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美日新加澳各国考驾照 流程大不同
点击率:727  作者:  来源:  时间:2012-5-29

 

国外地广人稀,自驾是最普遍的出行方式。新移民们到了国外,考驾照自然是首先要办的事情。不同的国家对驾照的考核管理有很大的不同。本期,我们就找来了几个有经验的移民现身说法,亲自传授在美加澳等国家考驾照的过程,以及要特别注意的事项。

  美国:

  考官最看重安全观念

  费用:30美元以内

  流程:笔试路考

  美国考驾照有些方面严格,有些方面比国内简单。比如它的考试也是分两项进行,一项是关于交通规则的笔试,这一项非常简单,我们还有一个电脑随机出题,而美国基本就是一套固定的卷子,多少年都不变的。

  考交通规则一般40来道题,错误不超过5道就算通过。如果没有通过,当天可以再考一次而不用另交钱。考试通过后,将检查视力,照相,按手印,然后你就能得到练车的允许证。有了练车的允许证后不能单独开车,要有人陪着才能上路,否则属于违法。经过一段时间的练习,根据每个州的规定(如有的州要求30天,有的州没有时间要求),你就可以去预约路考。只有通过了路考,你才能自己上路,也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。

  但是美国的路考相对较难,它是直接上路,它也没有强制要求你去驾校学习。你只是找一个熟人,带着你在一个大停车场,比如超市,或者教堂的大停车场去练一练,然后就可以直接预约考试。考试过程中考官会拿一个卷子,你错一项扣一分,最后看扣多少分。有些重点项目如果你错,会扣得非常狠,主要是考驾驶员的一种安全观念,而不是驾驶水平。这一点如果你没有做到,考试就要挂掉了。有的留学生曾经考过5次才最后通过,所以说是非常严格的。

  提醒:美国各州的驾驶执照不通用。如果你在一个州有了驾驶执照,一旦搬到另一个州一定要重新申请该州的驾驶执照,唯一区别的是,这次你不用路考了。

  加拿大:

  熟悉各省规则

  费用:300-400加元

  流程:理论考试上路练习路考

  加拿大各省对考驾照有不同的规定,有些省份的驾照考试相对简单些。

  在魁北克省,首先必须注册一个驾驶学校,不管你是否真正去上课,只要掌握了教材中的内容,就可参加由政府举办的理论考试。政府不允许没在驾校注册过的人参加笔试。笔试通过后,可以得到一个临时驾照(Temporary Drivers License),也称学习驾照(Learners Permit)。凭这个临时驾照,你可以在驾校老师或有正式驾照的其他人陪同下上路练习了。当你练到有把握通过时再进行路考。

  在安大略省,上驾校不是必须的。加拿大的驾校一般为私人所开,规模不大,收费也不高。一般在三四百加元左右。无论是驾校教练还是私人司机,教车一般都是在普通路上与正常行驶的车辆并驾齐驱。很少有专门的练车场。为了提醒别人注意,可以在车上注明“Student Driver”字样。

  提醒:加拿大各省的交通规则也有所不同。例如,魁北克省规定红灯时不可以向右拐弯;卑诗省规定绿灯闪动时左拐弯不优先,而这些都与安大略省不相同。新移民上路练习,熟悉当地驾驶规则的朋友或驾校的教练帮助是很有必要。

  新加坡:路考陷阱重重

  费用:人民币15000

  流程:两次理论考试至少25

  课的上路教学路考

  新加坡的驾照考试相对比较复杂。首先,每名学员都要经过两次理论考试,先是基本理论考试,50道选择题,错5题就不及格了,内容算是比较简单,主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少,通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后,学员才会取得一张临时驾照,有资格去摸方向盘。

  在新加坡,学车教练和学员都是一对一的,有一种VIP的感觉。每名学员至少要学满25节课,每节课两个小时。在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试。而且这些课程都是按次收费的,价格不菲,每节课大概400元人民币左右,所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币,几十节课上下来以后才可以报名路考。

  场外考试,也就是我们说的路考,则是被安排在交通相对繁忙的地段。因为这些地段会有各种突发的情况,可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警。有报道说,这些考官不但对于驾驶技术要求非常高,而且会在测试中特别设置很多的陷井,比如故意跟驾驶员天南地北聊天,如果考生真的聊得投入了,也会被判为不及格。因为考试有高标准,所以在新加坡路考通过率非常低,很少有人能够一次性通过,大部分人都要两到三次才有机会拿到驾驶证。

  提醒:在新加坡考驾照的费用也非常昂贵,所有流程加起来基本要在15000元人民币以上,而且前后时间可能需要将近一年的时间。因此,在新加坡考驾照,连本地人都说是一场费时、费力又费钱的事。

  日本:用国外驾照换,

  需在取照地生活3个月

  费用:30万日元

  流程:笔试实地考试

  在日本要取得驾照,必须要通过日本公安委员会实行的驾驶考试。普通驾照是从18岁开始可以考取,考试的内容包括适应性测试、学科知识考试和技能考试。在日本要考取驾照需要花不少的费用和时间,一般要花20万至30万日元,也就是人民币152万多元。如果一次不能考过,或者年龄偏大的人费用更高,所以日本人在学习和考试期间是非常认真努力的。

  正是因为日本发放驾照很严格,费用也高,所以有一些日本人就到国外考完驾照后,回国换取日本驾照。但是日本城市道路狭窄,技术不过关就很容易出事故,所以日本规定,用国外的驾照换取日本驾照时,必须在取得国外驾照后,在当地生活3个月以上。

  很多拿着国外驾照的人,甚至一些老司机,都不能一次通过日本的驾照考试。另外,因为老人运动能力下降,开车比较容易出事故,日本近年来积极宣传让老人上交驾照,还给上交驾照的老人发放证书,让他们可以以此享受公共交通机构的打折服务。

  在日本考驾照非常昂贵,一般的驾校价格都在30万日元(22500元人民币),而如果我们用中国的驾照去换取日本的驾照,只需要2万日元左右,可见可以节省非常多。

  澳大利亚:25岁以下

  拿L牌不可单独上路

  费用:43-100澳元

  流程:笔试考取L牌照路考

  如果你没有任何正规的中国驾照,你可以先考取小车的L牌照。不管任何签证,不管入境多久,都可以参加这样的笔试,通过后则有了L驾照,与此同时,你也有了自己的ID(身份证)。在网上练习好了之后,可在住家附近的RTA报名,准备笔试。

  如果你的年龄超过25周岁,学习驾驶没有限定时间,只要你认为自己可以安全驾驶,便可以预约路考。一般提前两三周即可,参加路考,最好请教练带一带,熟悉路考路线和规范动作。记住,路考时和开车完全不同,考官会严格按照交通规则为你打分,这是他们的工作和责任。如果租用改装后加有副刹车的教练车,考官会更加放心一些。在路考时,如果遇到紧急事件,考官可以紧急刹车。

  如果你的年龄是在25岁以下,一般可以在两三天的网上练习后拿到L牌。一两周的时间,学习开车的基本操作,年轻学习者上手会很快。熟练后,可以在一个朋友的带领下自由地开车。但L牌,是绝对不可以单独驾车。切勿冒险以身试法。而路考,则是一年后才可以参加。如果在假期回国取得中国驾照,则可以马上参加路考,不用等一年。

  提醒:在纽省,驾照有着不同的等级。第一年,是红色的P牌;第二年,是绿色的P牌;三年后,则是金牌。不管红P绿P还是金牌,都可以一个人自由驾驶,或者载客,可以驾驶4吨半以及12人以下的所有车辆。而这些不同等级驾照的主要的分别是,违规时可扣的分数不同。红P:闯两次红灯,停牌;绿P:闯三次红灯,停牌;金牌:闯四次红灯,依旧可以求情继续驾驶。

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